Карту города они принципиально не покупали, я принесла свою – даже не пытались смотреть… Господи, как я с ними намучилась! За три дня так и не запомнили один единственный поворот к гостинице, хотя мы ездили одной и той же дорогой… Или, наверное, не хотели запоминать…
Но, повторю, этот случай – исключение.
Если честно, вести экскурсию и одновременно работать навигатором по Петербургу очень сложно. У нас на главных магистралях почти нет левых поворотов, только правые. Туристам со смехом говорю: «Пойти налево у нас, наверное, можно. Поехать – точно нельзя!» Плюс вечные ремонты улиц, вскрытие труб…
Конечно, мы всегда помогаем водителям, которые не знают города. Но когда вежливо об этом просят! Хоть это здорово усложняет работу. Вот, например, представьте, едем из Царского Села по Московскому проспекту на Московский вокзал. Опоздать на поезд нельзя! А в городе пробки…
Веду экскурсию:
– Сейчас перед нами появляются Московские ворота… За ними направо… Они построены при императоре Николае Первом… Направо сейчас… архитектором Стасовым… Поворачиваем уже!.. В честь победы на Балканах!!! Почему не повернули?!!
– А что, сейчас надо было? А я думал, следующий поворот…
Представляете, как мы потом крутились по городу и сколько времени потеряли, не свернув вовремя на Лиговский проспект?
Как уж у нас приезжие на своем транспорте самостоятельно разбираются – даже не представляю… Слава создавшему навигатор!
Безобразное отношение водителей легковых машин к автобусам разумному объяснению не поддаётся. Хотя, если вспомнить, что у нас иногда и «Скорые» не пропускают…
Однажды возвращаемся после экскурсии в школу, в автобусе два первых класса. До школы уже недалеко, но пробираемся через пробки. Ребята маленькие, начали проситься в туалет. В автобусе не было. И вокруг, как на зло, одни заводы, кафе не встречаются. И ехать то осталось чуть-чуть, но тут встали на последнем перекрёстке. Нам «зелёный», но дорогу перегородил чёрный Мерседес, который вылез вперёд, боясь, что не успеет потом проскочить.
Мы ему сигналим, он и ухом не ведёт. Всех «запер». Он мог сдвинуться назад, ему даже место там освободили. Но он не соизволил.
Я вышла из автобуса, подошла к нему, стала вежливо (!) просить в приоткрытое окно:
– Пожалуйста, пропустите нас! У нас маленькие дети, они в туалет хотят. Может быть, здесь и Ваш ребёнок сидит!
Молодой мужчина просто отвернулся. Остался стоять. А пауза там какая-то очень длинная на светофоре была. Так и простояли.
О наших парковках можно написать отдельную главу. Когда-то я даже про это официальное письмо губернатору Полтавченко отправила. Про то, что невозможно припарковаться, например, у Московского вокзала. Что автобусы вынуждены ждать туристов аж у дальнего конца «Галереи»! И мы пешком, с чемоданами, тащимся вокруг вокзала, а потом до автобуса, который ещё найти надо! Он может стоять во втором ряду, а нам надо чемоданы загружать. (И со стороны проезжей части иногда, что просто опасно).
Написала, что приезжают к нам и особые туристы, с инвалидностью. (Помню, раз была группа детей-инвалидов, в том числе с церебральным параличом. При этом ребята не только чемоданы тащили, но и почему-то ещё большие баллоны с водой! Им кто-то сказал, что у нас вода очень дорогая… Мы еле до автобуса дошли).
Или группы, где есть пожилые, или полные люди! У них уже складывается плохое впечатление о городе. Сразу, с первых минут! А мы, экскурсоводы, можем только извиняться.
Писала про то, как тяжело встать на Певческом мосту, ведь большинство групп обязательно поедут в Эрмитаж. А на набережной Зимней канавки стоят легковые машины, и часто так, что автобусам между ними не протиснутся. Под знаком стоят, между прочим, и никто их не эвакуирует.
А парковка возле Авроры? Это ж просто насмешка! То там стояли сплошным рядом легковые машины продавцов сувениров, а мы, чтобы высадить туристов, вставали ну оочень далеко от корабля, чуть ли не у домика Петра Первого.
Сейчас – ещё смешнее. Возле Авроры сделали велосипедную дорожку! Прелесть! За день по ней проезжает летом 10 – 20 человек. То есть теперь вообще автобусам нельзя встать возле корабля. Только на противоположной стороне. И там даже выделили специальные места для экскурсионных автобусов! Какая забота! И знаете, сколько? Аж четыре места! Хотя там летом пытаются одновременно встать 10 – 15 автобусов, в каждом – больше сорока человек! Просто издевательство какое-то над водителями, которых вынуждают нарушать правила, и над туристами, которые беспрестанно перебегают дорогу, и не всегда по переходу.
Из канцелярии Полтавченко я тогда получила красивую отписку. Особенно понравился пункт первый: «Вопрос с парковкой возле Московского вокзала решён». Оказывается, решён! Мы, видимо, слепы, и не заметили этого.
И про остальное – одни обтекаемые фразы. В конце – благодарность, что беспокоюсь.
Так что и возить туристов по нашему городу, и высаживать там, где надо – это большое искусство.
Байки водителей из Гомеля:
Экскурсионный автобус на трассе сделал бытовую остановку. Второй водитель в это время спал в своем «скрытном» месте. Все туристы, и первый водитель тоже, вышли, кто – размяться, кто – в туалет, кто – покурить.
В это время второй водитель (он же – хозяин автобуса) проснулся. Выбрался из своего закутка, пошёл в туалет. Никто этого не видел.
Когда он вернулся к автобусу, то решил посмотреть, всё ли с двигателем в порядке. А двигатель – сзади. Он высоко поднял тяжёлую крышку, почти над головой, держит её двумя руками, смотрит внутрь. Тут вдруг двигатель запустился и автобус поехал. Мужчину за автобусом не видно! Выскочить в бок и замахать руками нельзя – тяжёлая крышка родного автобуса упадет и сломается!
Поэтому водитель всё быстрее бежит вместе с ускоряющимся автобусом и плавно, на бегу, опускает крышку… Уф! Опустил мягко… Автобус уехал. Он стоит…
…Ничего не подозревающий первый водитель едет по трассе. Слева пристроилась легковая машина. Он её пропускает вперёд, но она не обгоняет. Когда водитель, наконец, повернул голову, то, к своему несказанному удивлению, увидел своего хозяина – напарника, который, как он был уверен, спокойно спит у него под боком… Но почему-то он из чужой машины показывает увесистый кулак…
Хозяин одной транспортной компании из Гомеля – сам бывший водила. Сумел раскрутиться, автобусы купил, водителей нанял. Работу всем найдёт, отправит в поездки, сам вечером «расслабляется» – сидит, пиво пьёт, футбол смотрит. (Как мне рассказали, так и пишу).
Вот однажды поехала от них группа в Париж. Один из двух водителей молодой, первый раз в Париже. И, понятно, на французском не говорит. Но – гид рядом опытный, поможет, если что.
Конец ознакомительного фрагмента.